深溝球軸承最為軸承類型中常見一種，其應(yīng)用就也非常的廣泛。在安裝深溝球軸承過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)軸承抱死故障，那深溝球軸承抱死故障都會(huì)對(duì)軸承造成哪些傷害呢？

1、深溝球軸承抱死后，其內(nèi)外徑出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡。軸承內(nèi)徑與軸過(guò)盈配合，外徑與殼體間隙配合，有旋轉(zhuǎn)摩擦痕跡，從滯澀到抱死過(guò)程中，內(nèi)外徑與對(duì)應(yīng)部件會(huì)發(fā)生滑動(dòng)磨擦。

2、軸承保持架斷裂，深溝球軸承抱死后，保持架會(huì)有斷裂情況發(fā)生。在正常工作狀態(tài)下，鋼球帶動(dòng)保持架旋轉(zhuǎn)，鋼球?qū)Χ悼椎淖饔昧珊雎?。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常，鋼球會(huì)與保持架兜孔壁碰撞，導(dǎo)致保持架運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，出現(xiàn)擺動(dòng)和跳動(dòng)。故障軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因承受較大軸向載荷，鋼球?qū)Ρ３旨芏悼桩a(chǎn)生異常碰撞，導(dǎo)致保持架側(cè)梁周期性拉伸力，引發(fā)疲勞裂紋，最終斷裂。

3、深溝球軸承主要承受輕至中等徑向載荷，可承受一定軸向載荷，但過(guò)大的軸向載荷會(huì)增加球和溝道載荷，導(dǎo)致故障。故障軸承工作軌跡偏離中心，導(dǎo)致內(nèi)圈和外圈溝道嚴(yán)重剝落。

4、軸承承受過(guò)大的軸向載荷，導(dǎo)致鋼球軌跡偏離，接觸載荷和摩擦熱增加，引起異常溫升。高溫使鋼球脹大，游隙減小，擠壓保持架，造成斷裂，導(dǎo)致鋼球剝落和軸承卡死。